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最新消息| 城市物流車發展現狀及趨勢分析 | 2021-10-14 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://www.sohu.com/a/428504999_391226" 原標題：城市物流車發展現狀及趨勢分析目前，物流產業強勢發展，物流車輛需求量急劇增加，政策推動下，物流車市場正處于由傳統燃油車向新能源汽車更新換代的新階段，物流車領域目前的產業格局也正在發生變化，未來，汽車物流市場規模將進一步擴大，技術革新也將為物流產業帶來全新動能。一、物流產業迅猛發展，經濟效益持續增長根據中國物流與采購聯合會數據顯示，2019年我國社會物流總額已達到298萬億元，占GDP比重達14.7%。巨大的物流運輸需求下，物流車產業實現快速發展。2013-2019年中國社會物流總額（萬億元）數據來源：中國物流與采購聯合會二、政策助力，為城市物流車市場帶來新機遇國家政策出臺，從不同角度為汽車物流產業帶來機遇。隨著城鎮人口數量上升、物流需求不斷增大，使城市物流壓力增大，貨運車輛需求增加，超載超限治理降低超載貨車的貨物裝載量導致市場出現新的貨運缺口，車輛更新換發市場活力。限行車輛的排放標準逐步提高，部分港口的運煤車、郵政、環衛等車輛逐步限制柴油車輛，針對低排放標準車輛的路權限制或將致使貨車市場份額發生變化。示范城市逐步加大對燃油貨車的進城限制，對其他城市起到示范作用，限制傳統燃油車輛的路權，將推動新能源貨車市場發展。此外國三車輛淘汰、國六標準實施引發車輛更換為新能源汽車的換購熱潮。三、不同車輛類型在物流行業各有分工目前，我國城市物流車的主力車型為城市通行更具優勢的藍牌輕卡、輕客及電動三輪車，輔助車型為黃牌中輕卡及微客，此外、輕卡、中卡、重卡也在各自領域發揮作用。1.微客、輕客：服務于輕拋貨或小批量貨運需求其中，微面、輕客的核心優勢在于其載客汽車屬性帶來的通行不受限，但嚴格意義上，載客汽車從事貨運并不合規。目前部分車輛通過改裝為封窗車從事城市貨運，但貨運量有限。2.輕卡：城區與城郊中短途運輸的主力隨著城鎮化進程的推進，機械化水平的提升，城市環衛類、服務類輕卡的需求持續增長。輕卡主要承擔短途、中短途（單邊300km以內）支線運輸、集配、批發、販運等物流分工。3.中卡：在工程類、環衛等特定領域仍有發展空間中卡介于輕卡和重卡之間，在車輛噸位和載重量方面具有較大彈性，既能代替輕卡擔任城區、城際運輸，又能承擔部分大宗貨物的中長途運輸。4.重卡：主要應用在物流運輸和工程建設領域應用領域主要包含工程運輸、煤炭運輸、普通貨物運輸、垃圾運輸等。2019年物流類重卡得益于快遞業的迅速發展，其市場份額高達72%。進入2020年，用于新基建政策出臺，工程類重卡應用比重明顯提升。四、未來汽車物流產業發展趨勢分析未來，汽車物流市場規模將進一步擴大，技術革新也將為物流產業帶來全新動能。1.汽車物流市場將繼續擴展政策環境利好，加上國三車輛淘汰，帶來物流車市場換新風潮。加上我國汽車存量市場物流需求不斷擴容升級，新需求和新服務出現，存量市場物流價值不斷顯現，汽車物流行業細分市場和業務領域將會增加。2.科技創新發展帶來新動能隨著新一輪產業變革和技術革命的深入推進，科技創新正為汽車物流行業帶來全新動能。科技+汽車跨界融合，打造“互聯網+物流服務的新模式，逐步實現數字化管理、協同服務、平臺化運作”，打造全新汽車智慧物流。3.汽車物流服務模式持續升級未來汽車物流行業將不斷創新物流服務模式，電商的崛起給快遞物流帶來大幅增量，在供應端，將延伸一主機廠我核心的服務鏈條，形成汽車物流全產業鏈生態圈。4.汽車物流將參與國際競爭目前，我國自主品牌在海外建廠布局，深耕國際市場。隨著國際化合作不斷深入，國內市場逐步開放，汽車物流產業的國際化服務進程將不斷加快，同時迎來全球競爭的重大機遇。來源：中國汽車工業信息網李博聲明：本公眾號基于分享目的的轉載都會清楚注明出處。轉載文章的版權歸原作者或原公眾號所有，如涉及侵權請及時告知，我們將予以核實刪除。返回搜狐，查看更多責任編輯： 關鍵字標籤：油壓拖板車新莊 |
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